Afișez 1 - 12 din 89 de rezultate
Cheie buson ulei Toptul MAC1012JEL-0810, oțel crom-vanadiu, 8mm și 10mm pătrat, îndoit, pentru Citroen, Peugeot, Renault. Ideală pentru întreținerea cutiilor de viteze și diferențiale.
Set chei buson baie de ulei MAC1012JGAI1402, 14 piese, din oțel crom vanadiu, pentru cutii de viteze și diferențiale. Aplicații: Citroen, Peugeot, Renault. Antrenare 3/8″.
Capul de cheie dinamometrică 14×18 SW 19mm MAC1003ANAK0119, antrenare 14x18mm, lungime 65mm, pentru performanțe profesionale și durabilitate.
Capul de cheie dinamometrică 14×18 SW 22mm MAC1003ANAK0122, antrenare 14x18mm, lungime 66mm, pentru utilizări profesionale și durabilitate.
Capul de cheie dinamometrică 14×18 SW 17mm MAC1003ANAK0117, antrenare 14x18mm, lungime 64mm, pentru ajustări precise și durabilitate.
Cheie pentru filtru de ulei cu lanț MAC1012JJAH0901, diametru 30-160 mm, construcție forjată, ideală pentru lucrul în spații înguste și îndepărtarea sigură a filtrelor.
Clește pentru arcuri saboți frână MAC1012JDAL0133, lungime 325 mm, pentru îndepărtarea și instalarea arcurilor de retur. Potrivit pentru frâne cu tambur. Finisaj satinat.
Setul MAC1012JGAI1403 conține 14 chei din oțel crom vanadiu pentru golirea uleiului din băi de ulei, cutii de viteze și diferențiale. Compatibil cu vehicule moderne.
Clește pentru vulcanizare, fabricat din oțel călit și tratat termic, ideal pentru instalarea și îndepărtarea greutăților de echilibrare, cu mânere anti-alunecare și mecanism cu arc pentru reducerea oboselii mâinii.
Cheie filtru ulei universală cu 2 căi MAC1012JDCA011, cu dimensiuni ajustabile și design zimțat pentru prindere sigură, ideală pentru întreținerea filtrelor auto.
Capul de cheie dinamometrică 14×18 SW 27mm MAC1003ANAK0127, antrenare 14x18mm, lungime 70mm, pentru performanțe profesionale și durabilitate.
Cheie pentru sondă lambda, 1/2″ Dr., 27mm, fabricată din oțel crom-vanadiu cu finisaj oxid negru, ideală pentru îndepărtarea și instalarea senzorilor de oxigen, potrivită pentru vehicule cu sisteme de control computerizat al motorului.